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下面附上一則新聞讓大家了解時事
吳育昇公開扁親筆信 「讓我醫好了再回來關」
法務部矯正署核准前總統陳水扁第18次的保外就醫展延申請，期限到今年8月4日，日前又出席凱達格蘭基金會感恩餐會暨新書簽名會，引發熱議。國民黨前立委吳育昇日前在節目中拿出陳水扁2014年寫給他的信，質疑扁為了申請保外資格，真的「不擇手段」。吳好康育昇指出，2014年7月4日陳水扁親筆寫了一封信給他，信中清楚、明白表達「讓我保外就醫，保外就醫不算刑期，醫好了還是要回監；如有違背保外就醫之目的如趴趴走、甚或去助選，隨時可以撤銷許可再抓回來關。」、「我很清楚出去後什麼可以做，什麼不可以做。我不會出去搞政治的。」. } }); } 陳水扁在信中也寫道「我不敢奢求特赦，讓我出去就醫，醫好了再回來關。」等字句，吳育昇也批評，扁在信中句句誠懇，為了申請保外就醫不擇手段。吳育昇表示，這封親筆信他不曾公開，但這麼多年來發現扁完全在玩弄台灣人善良的人心，所以他主張陳水扁應該回監繼續服刑。他也質疑民進黨政府，所有人都看得出來，阿扁的身體和精神越來越好，為什麼只有民進黨政府看不出來？而中監18次展延保外就醫期限，一再讓阿扁踩紅線挑戰台灣司法。吳育昇日前就針對扁是否應該回中監繼續坐牢，公布一波電話語音民調，在4月25日至4月28日針對新北市第一選區（淡水、林口、泰山、八里、三芝、石門）調查，結果顯示，在有效回覆的電話中，超過71.9%受訪民眾認為陳水扁應該回中監坐牢。吳育昇表示，不管是從司法面或民意面來看，應該讓陳水扁應該回中監繼續坐牢，民進黨不要再無視司法。前立委吳育昇日前在節目中拿出陳水扁2014年寫給他的信，質疑扁為了申請保外資格，真的「不擇手段」。吳育昇提供 分享 facebook
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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