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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 含糖 |
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| 葷/素 |
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| 包裝 |
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| 分類別 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞足聯盃／惜敗香港傑志 航源教頭：讓大家失望
航源朱益成在進攻端造成香港傑志相當大的威脅。記者劉肇育／攝影 分享 facebook 2019亞足聯盃航源今天在主場以1：2不敵香港傑志，吞下分組賽第四敗，航源教練洪慶懷表示，這場比賽團隊已經拼盡全力，只可惜仍讓大家在主場失望。. } }); } 香港傑志今天在上半場就靠著佐迪頭槌先下一城，雖然下半場在航源朱益成起腳射門時踢中傑志馬特史密夫腳，形成烏龍球追平，不過第70分鐘傑志仍靠著費蘭度的頭槌再度破網，以2：1帶走勝利。對於在客場拿下勝利，傑志教練朱志光坦言，正如同他在賽前記者會所講，這場比賽踢得並不輕鬆，尤其游家煌、朱益成與外援班奇都帶給他們相當的威脅，「今天整場比賽我們雖然率先進球，但主隊給我們很大的壓力，不斷嘗試攻門，我們有點運氣，加上費蘭度進球，讓我們以二比一取勝。」航源教練洪慶懷表示，球隊今天已經盡百分之百努力，很可惜又讓大家在主場失望，「我們今天進攻受到他們很密集的防守，防守活動商品在最後也沒有做好，很可惜。他們是一隻非常有經驗的球隊，平均年紀雖大，但站位和對抗性都是台灣球隊可以學習的。」
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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