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下面附上一則新聞讓大家了解時事


嘉市市區公車調整路線6月進駐轉運中心 1萬5千人受惠
為提供更友善的公共運輸環境,嘉義市政府3條市區公車(1路、66路及7路)自下月1日起,將路線調整進轉運中心,方便台鐵、國道客運旅客及高鐵BRT旅客轉乘市區公車,預估約有1萬5千人可受惠,公共運輸便利性再上一層樓。嘉義市府今表示,市區公車三條路線由縣公車行駛,目前後火車站搭車處位於博愛、中興路口處,為提高大眾運輸轉乘便利性、提供更好的候車環境,經與縣府積極協商後,預計自下月1日起將候車站點調整進入轉運中心前棟第13月台處,告示牌張貼、時刻表更新等相關作業現正陸續進行中。未來搭乘台鐵、高鐵BRT及國道客運之旅客,可直接由站內轉乘市區公車。. } }); } 嘉義市交通處指出,目前轉運站國道及公路客運路線共有15條,包括國光客運4條(嘉義-台北、嘉義-台中、新營-台北、台北-阿里山)、統聯1條(嘉義-台北)、和欣3條(嘉義-台中、嘉義-台南、嘉義-高雄)、阿羅哈客運1條(嘉義-台北)、台中客運1條(嘉義-台中)、員林客運1條(嘉義-西螺)及嘉義客運4條(嘉義-白河、嘉義-關子嶺及高鐵BRT)路線等。每日進出班次數假日平均520班次、平日平均450班次,每日平均旅客約為8322人,另外台鐵嘉義站每日平均進出旅客約24154人,由後站進出的旅客數約為6039人,交通處預估未來市區公車進駐後,約有14361人可直接受惠。根據嘉義市交通處統計資料顯示,今年元月起至上月30日止,3條市區公車搭乘人次為45102人次,較去年同期成長了73%,未來交通處仍將持續努力,提供更好的公車服務。嘉義市政府3條市區公車(1路、66路及7路)自下月1日起,將路線調整進轉運中心,方便民眾轉乘。圖/嘉義市府提供 分享 facebo大力推薦人氣商品ok 嘉義市政府3條市區公車(1路、66路及7路)自下月1日起,將路線調整進轉運中心,方便民眾轉乘。圖/嘉義市府提供 分享 facebook


 MLB季後賽》塞爾對洋基第8局登板 投教:給他球我們必勝


波士頓紅襪與紐約洋基的「世仇系列賽」以在昨天告一段落,紅襪在最後一場比賽以4-3驚險擊敗主場的洋基,並以3-1結束這個系列賽,而這場關鍵的比賽,紅襪在8局下半竟然派出他們的王牌投手塞爾(Chris Sale)上場投球,也讓許多球迷感到相當意外,紅襪媒體揭露了這個決定背後的祕辛。

「基本上只要塞爾登板的比賽,我們一定會贏球,我們不能在球隊只有1分領先時就派他上場,可能要等到球隊領先3、4分才會讓他上,因為這樣洋基會變得更難追分,但一直到7局下半兩出局,我們都還沒決定要讓他上場。」紅襪投手教練凡吉(Dana LeVangie)說,而塞爾本人則是在這場比賽之前就向教練團自動請纓,如果需要塞爾出來中繼,他隨時都可以上場。(見下圖)

儘管比賽到了5局時,塞爾就已經到了牛棚熱身,但教練團卻持續猶豫到底要不要讓他上場,之後6、7兩局,紅襪接連推出巴恩斯(Matt Barnes)、貝瑞瑟(Ryan Brasier)上場投球,直到第8局,紅襪牛棚的可用之兵不多,因此教練團便猶豫,是否要讓貝瑞瑟續投,或是讓終結者金布雷爾(Craig Kimbrel)提早上班,但又覺得如果要抓下6個出局數對金布雷爾的負擔太大,最終決定讓第一戰先發的塞爾上場。

雖然在第9局金布雷爾上場救援時被打了兩支安打並投出兩次保送失掉兩分,但幸好紅襪領先夠多,最後才能拿下這場比賽,順利晉級到美聯冠軍戰,而紅襪下一個對手則是休士頓太空人,雙方將在(台灣時間)周日早上8點進行首次交手,紅襪預計將推出塞爾,而太空人則是會讓韋蘭德(Justin Verlander)主投系列賽首戰。

(影音) 再看看紅襪封王戰精采片段

◎2018大聯盟邁向世界大賽之路,一次看(推薦閱讀:MLB季後賽》賽後大唱「New York, New York」 紅襪嗨翻休息室)

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