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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國宅「候租戶多」 收回社福據點
新北市三峽隆恩埔是原住民國宅，去年底原民局收回2個民間社福團體的空間，社工呼籲應由政府設駐點社工站。 記者魏翊庭／攝影 分享 facebook 新北市三峽的隆恩埔是國宅，2個在當地從事課輔及社區工作10年的民間社福團體，日前被新北市原民局以候租戶多為由，收回無償借用的空間，改在公共空間提供最基礎服務；社工呼籲，140多戶住民大多屬社會弱勢，政府應設置能完善社福服務的專責駐點社工站，「只單純提供住不能解決弱勢問題」。新北市原民局長羅美菁感謝協會的付出，她指出由於候租戶多才做出收回的決定，協會仍可用圖書室或交誼廳等公共空間做原有服務。. } }); } 至於政府專責駐點社工站，目前個案有需求，原民家庭服務中心或原民局的社工會去了解，但會再與協會、專家及社會局評估做更積極服務，並把新北市另一棟原民國宅新店中正一併討論。隆恩埔2008年啟用，讓三鶯河濱部落居民入住，恩加貧困家庭協會及台灣兒童少年希望協會三峽隆恩工作站不久後進駐，由原民局無償租借空間，協會自繳水電費。後因為國宅入住率不高，開放符合中低收、低收入戶原住民申請，據社工觀察，全棟多數屬於經濟弱勢。協會裡的社工不只課輔、辦拳擊隊，讓父母要工作的孩子放學後不亂跑，也進行家訪經典產品和家庭建立信任感。一名社工說，隆恩埔的場地被收回後，目前是以「樂窩社區服務協會」為名繼續服務，但是場地較小、時間也受限，僅提供基礎課輔，很少額外家訪。另一名社工指出，雖有2個民間團體進駐，但以課輔為主，其他的社福服務無法涵蓋整個社區。該名社工以台北市府在社宅成立社工站為例，駐點社工可即時處理需求，如求職、教育輔導、脫貧，「有可親性是很重要的」，且若候租戶進駐，「人越多福利服務應該也是倍數成長」。台北大學社科院長、社工系教授曾敏傑表示，隆恩埔內部問題的複雜度比一般國宅高出許多，有原住民文化適應、失業、學業中輟、單親、治安等，現在由幾個NGO分別服務，各自申請專案經費、執行，「不是全面性鎖定問題」，建議政府應有專員盤點社區問題，且只靠原民局的資源是不足的，要結合社會局。
盧：BRT恢復前 林佳龍要先賠償
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】國民黨市長參選人盧秀燕7日細數林佳龍各項交通建設缺失，其中尤以BRT建設抨擊最烈！盧秀燕指責林佳龍廢掉BRT，浪費大筆市民血汗錢；導致台中至今仍「CIRCLE(環)不起來」、各項交通建設停滯。民進黨團總召李天生隨即召開記者會回擊，「台中市民不要假BRT，要的是捷運！」，山手線環狀軌道建設對大台中的發展更是舉足輕重。
盧秀燕表示，只要她上台，她將推動各項重大交通建設，BRT是否恢復興建也會提出討論，但前提是，林佳龍廢除BRT所造成的重大損失，應由他的家產賠償，不能由人民的納稅錢負擔。
盧秀燕7日結合國民黨團多位議員召開記者會，針對台中整體交通建設重批林佳龍。她指出，台中己完成的多項重大建設中，主要都是她和國民黨立委配合前市長胡志強，陸續向馬英九、毛治國、張善政等人爭取的預算，包括台74號環線道路、鐵路高架化、捷運綠線等。
但林佳龍上台後，廢了BRT，山手線至今沒有進展，只走紙上談兵，捷運綠線在林上台四年後仍未見完成；而連結豐原、東勢的東豐快速道路原本分五個標案，胡志強已發包其中三個，林佳龍卻在上台後以要更改路線為由，四年來還停在環評階段。台中重大交通建設四年來不是遭致廢除就是停滯。
民進黨李天生、邱素貞、陳淑華等議員對於盧秀燕所提內容不以為然。邱素貞說，胡志強當初買的64輛雙節公車，是向大陸廠商採購，且是柴油車，對空氣污染很嚴重。後續胡志強還想再買三百多輛柴油雙節車，她認為若BRT造成嚴重空氣污染，就應該廢掉。
陳淑華則表示，BRT既無專屬路權、機電設備也未完成，只是半套BRT，市民根本不要半套BRT。李天生指出，BRT遇到紅燈還要停，因專用道的建置而縮減路寛，造成交通堵塞；那是假的BRT，而非真的BRT。
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