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下面附上一則新聞讓大家了解時事


台中機場定位 議員:廉航不代表產業廉價
對於台中市長盧秀燕質疑台中國際機場被定位為廉航基地是看不起台中人,多位民進黨台中市議員今天質詢表示,廉航是一種商業模式,不代表產業廉價。台中市議會今天進行財政經濟委員會業務質詢,江肇國、周永鴻、曾朝榮、張家銨、李天生等綠營市議員提醒,廉價航空是一種商業模式,不代表產業廉價。因為廉價航空是新興產業,成長快速,爭取廉價航空入主台中機場,才能伴隨廉航產業的發展一同成長。. } }); } 江肇國指出,盧秀燕日前說要退回行政院去年核定的「台中機場2035年整體規劃」,理由是要等到2035年,還要等16年;並說台中國際機場作為廉航基地,是瞧不起台中人。盧秀燕並以廉價航空基地為本日刷卡購買商品折扣發展策略不妥為由,終止國際機場發展計畫,是非常外行的決定。周永鴻說,國際機場不僅影響觀光產業,還包括航空公司後勤管理及航空器維修與製造。事實上,台灣航空產業2018年產值已超過新台幣千億元,其中維修產值更突破650億元,顯示航太產業具有潛力龐大商機。盧秀燕口口聲聲說要爭取台中經濟發展,卻忽略規模龐大的航太產業,如果不是「逢龍必反」,就是外行。副市長楊瓊瓔答詢表示,市府積極帶動台中發展,台中國際機場2035年整體發展計畫是「暫緩」整體規劃,絕對不是「撤案」,漢翔航空公司就在台中,市府不只希望國機國造,包含機場門面、航廈都要整體規劃。「台中是我們的家」,楊瓊瓔強調,從台中港開始,已設有免稅區、第三碼頭,台中機場也已從當時被人以「半套西裝」揶揄相關配套措施不完善,到現在成為載運量82%的機場,10幾年的改變,讓她深深感受很多,也藉此感謝歷任為台中機場努力的每一個人。


 籃球》SBL即將開打 各隊仍為雙洋將人選苦惱


第16季超級籃球聯賽即將於11月17日於桃園開打,新球季新制度上路,首度採用雙洋將制度,而各隊也在開季前如火如荼的尋找適合的洋將人選,希望能在新球季繳出好成績,但畢竟新制度依舊是需要時間磨合,休賽季期間洋將的招募下多少都遇到點困難。

目前在洋將人選上比較確定的是富邦勇士,招募來具有NBA資歷的前鋒歐頓(Daniel Orton)以及加拿大裔的高大後衛基斯(Shaquille Keith),2人在伴隨富邦征戰近期包含非凡12、維珍盃等國際邀請賽都有不錯的表現,是SBL目前7隊中看似人選最穩固的球隊,另外在洋將人選比較確定的是台灣啤酒找來的歐陸長人賽瑟夫(Igor Zaytsev),來自烏克蘭的他雖然體能上沒有非裔球員來的勁爆,不過在外線準度及策應上都有很好的表現,在台啤拿下觀護盃季軍之後獲得留用,另外曾在第8季幫助台灣啤酒奪冠的洋將瓊斯(Emmanuel Jones)目前在璞園建築的測試也讓球隊滿意,傾向留用。

巨人型洋將成歷史,洋將體格及打法成各隊最大煩惱

畢竟在亞洲的球風較為快速、團隊,放眼世界頂級聯盟諸如NBA或是歐洲職業聯賽,外國球員在球員風格及功能上能有很明確的定位,但是轉型成外援來到亞洲聯賽討生活,彌補亞洲人先天不足成為首要之務,這次雙洋將在身高限制上雖有加起來不得超過405公分的限制,不過找來諸如過去布拉(Sim Bhullar)、拉莫斯(Peter John Ramos)等巨人型洋將又不符合台灣快速球風,但是在打法上又不能太過於依賴個人能力,團隊意識及禁區攻防能力都必須具有一定的默契,也讓各隊在洋將人選上絞盡腦汁,才會有例如台啤小洋將布萊恩(Brian Williams)及台銀洋將戴維斯(Bryan Davis)雖然在表現上並不差,但因為不符合球隊需求而遭到割捨。

目前距離開季僅剩一個多月的時間,各隊也在僅剩不多的場合中進行洋將測試,目前各隊都有新一批測試洋將,預計在16季開打前的熱身賽,各隊洋將人選將有更明確的定位及消息。

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